MT 、AT 、AMT、CVT 、DCT都是什么鬼?
〖壹〗 、MT、AT 、AMT 、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣 。
〖贰〗、手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器 ，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点是结构简单 ，成本较低 ，有驾驶乐趣 。
〖叁〗 、MT 、AT、AMT 、DCT 、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能 ，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置 ，调整传动比实现变速 。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递。
cvt变速箱容易坏吗?cvt变速箱大修一次多少钱
CVT变速箱现在不太容易损坏，耐用性较高，但具体是否耐用取决于型号；大修费用因故障类型不同而有所差异 ，更换钢带约5000元 ，更换外壳约6000-8000元 。以下是详细分析：CVT变速箱的耐用性技术迭代提升可靠性：15年前CVT变速箱的耐用性较差，但随着技术发展 ，近来市面上常见的CVT变速箱整体耐用性已显著提高 。
CVT变速箱现在不太容易损坏 ，但耐用性因型号而异；大修费用根据故障类型不同，费用在5000元至8000元不等。具体分析如下：CVT变速箱的耐用性技术迭代提升可靠性：15年前CVT变速箱的耐用性较差 ，但随着技术发展 ，当前CVT变速箱的可靠性显著提高 。其核心部件（除钢带外）的耐用性较强，日常使用中故障率较低 。
CVT变速箱现在不太容易损坏 ，但耐用性因型号而异 ，常见问题是钢带断裂，其他零件耐用性较高；CVT变速箱大修费用因故障类型而异 ，更换钢带约5000元 ，更换外壳约6000-8000元。
CVT变速箱现在不太容易损坏，但耐用性因型号而异；大修费用根据故障类型不同，更换钢带约5000元 ，更换外壳约6000-8000元。CVT变速箱的耐用性技术迭代提升可靠性：15年前CVT变速箱的耐用性较差 ，但随着技术发展，当前CVT变速箱的可靠性显著提高 。
CVT变速箱现在不太容易损坏 ，但耐用性因型号而异 ，常见问题是钢带断裂，其他零件耐用性较高；CVT变速箱大修费用根据维修项目不同 ，费用在5000元至8000元不等 。CVT变速箱的耐用性技术迭代提升可靠性：15年前CVT变速箱的耐用性较差 ，但随着技术发展，当前CVT变速箱的可靠性显著提升 ，整体不易损坏。
CVT变速箱大修费用钢带更换费用：以日产CVT为例 ，若需拆解变速箱更换钢带，费用约5000元 。此费用包含零件成本和人工工时费 。外壳更换费用：若因碰撞导致变速箱外壳破裂 ，更换外壳的费用通常在6000-8000元之间 ，具体费用取决于车型和配件来源。
大家来找茬,你能分清0公里和跑了24万公里后的发动机和变速箱吗
〖壹〗、答案揭晓 。上面几组对比图中我们用到的，是来自全新别克威朗上搭载的第八代Ecotec3T直喷涡轮增压发动机和全新CVT智能无级变速箱的这套动力组合 。
汽车变速箱几大类型
〖壹〗 、汽车变速箱主要有手动变速箱（MT） 、自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）四种类型，其优缺点如下：手动变速箱（MT）优点：结构简洁 ，零部件少 ，制造成本低；技术成熟，传动效率高（通常可达95%以上） ，动力损耗少 ，加速响应直接，燃油经济性突出；稳定性高 ，故障点少 ，后期维护成本低。
〖贰〗 、手动变速箱（MT）：这是最传统 、最基本的变速箱类型 。驾驶员需要通过手动操作换挡杆来改变变速箱的齿轮比，从而实现不同的车速和扭矩输出 。手动变速箱具有结构简单、维修成本低 、传动效率高等优点。手自一体自动变速箱：这种变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的特点 。
〖叁〗 、汽车变速箱主要有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT 、DCT等）等类型 。哪种最划算不能一概而论 ，要综合多方面考量。手动变速箱结构简单 ，成本低，维修保养方便 ，驾驶乐趣足 ，但操作繁琐，在拥堵路况驾驶较累。
〖肆〗 、汽车变速箱主要有四大类型：机械变速箱（手动变速箱MT）、无级变速箱（CVT） 、双离合变速箱（DCT）以及自动变速箱（AT） 。 机械变速箱（手动变速箱MT）特点：机械变速箱通过手动操作换挡杆来改变齿轮的啮合状态，从而实现不同的传动比 。这种变速箱结构简单 ，传动效率高 ，维修成本相对较低。
〖伍〗 、变速箱主要有五种，分别是手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT） 、CVT无级变速箱 、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT） 。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一 ，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位 。
近来主流变速箱费用及“最值 ”排名
〖壹〗、现代胜达0T ，8At变速箱 20万比较好的AT变速箱SUV有哪些？20万左右搭载AT变速箱的SUV，市面上可以选取的并不多 ，毕竟日系车多数都是CVT ，德系车都是双离合，所以基本都是美系和法系车选取会稍微多一些。下面我们就一块儿来看看20万AT变速箱的SUV有哪几款比较好 。
〖贰〗 、五菱星光（插电混动版）费用：插电混动版售价98-28万元 。变速箱：无传统变速箱（采用单档DHT混动系统 ，平顺性接近AT）。座位数：5座布局（无7座版本） 。油耗：NEDC亏电油耗9L/100km（接近3L标准） ，综合续航1100km 。其他亮点：提供60km/130km纯电续航版本，满足日常通勤零油耗需求。
〖叁〗 、丰田凯美瑞 ，亚洲8分 丰田Camry和亚洲龙分为0L和5L和5L混合版本 ，Camry和Asian Dragons推荐购买5L版本，因为5L版本配备了A25A发动机，热效率高达40％ ，充满了情书8at变速箱 ，表现非常好，非常稳定 ，如果预算20万 ，我建议符合230，000个预算建议选取凯美瑞或亚洲龙 。
〖肆〗、对比同价位竞品（如别克GL8 PHEV 399万 、传祺E9 PHEV 398万） ，费用更具竞争力 。 核心配置亮点 动力续航：搭载DM-i超级混动系统 ，综合续航1050km（CLTC纯电200km），5T发动机+E-CVT变速箱 ，兼顾日常通勤（纯电覆盖）与长途出行（无续航焦虑）。
千万不要做变速箱重置程序,变速箱记忆清零危害
变速箱记忆清零和重置程序本身不会对变速箱造成实质性危害 ，但需根据具体情况合理操作，并注意“刷程序 ”与“重置”的区别。具体分析如下：变速箱记忆清零的危害与影响无实质性损害：变速箱记忆清零仅消除其自学习程序（如根据驾驶习惯调整的换挡逻辑） ，不会影响变速箱的硬件或基础功能 。
变速箱记忆清零的危害无实质性危害：变速箱记忆清零不会对变速箱本身造成危害 。变速箱具有自学习能力 ，可根据驾驶员的驾驶习惯调整换挡逻辑。清零操作仅是消除了变速箱后期学习的信息，相当于重置了其“学习程序 ” 。需重新适应：清零后，车辆需要与驾驶员重新磨合一段时间 ，以恢复“意识 ” 。
变速箱记忆清零及重置程序本身不会对变速箱造成实质性危害 ，但需根据具体情况合理操作。具体分析如下：变速箱记忆清零的危害无实质性损害：变速箱记忆清零仅消除其自学习程序，即根据驾驶员习惯调整的换挡逻辑 ，不会对变速箱的硬件或基础功能造成损伤 。
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评论列表（4条）
我是鸟文号的签约作者“birdfilm”！
希望本篇文章《变速箱的图片/变速箱图片高清大图》能对你有所帮助！
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